La vidange :
La fréquence des vidanges varie en fonction des différents constructeurs
automobiles, et de l'utilisation que vous faites de votre véhicule.
Aujourd'hui, l'écart entre deux vidanges est le plus souvent conseillé tous
les 10 000 kms ou tous les ans au minimum..
L'indice de viscosité :
Deux chiffres et un W déterminent les caractéristiques de
l'huile, à savoir son indice de viscosité, donc son aptitude à s'écouler.
Si l'indice est 15W40, la mention 15W représente l'indice de viscosité de
l'huile à froid symbolisé par le W ( Wash en Anglais ). Plus
cet indice se rapproche de 0, plus l'huile est fluide à basse température
(à noter que dans les pays scandinaves on trouve des huiles dont
la viscosité à froid peut être de 0W).
Le chiffre 40 indique la viscosité à chaud. Plus le chiffre
est élevé, plus la lubrification s'effectue correctement à haute
température. Dans nos régions, nous trouverons des huiles
du type 10W40, 15W40.
Le liquide de refroidissement
Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifier
environ tous les mois. Il se trouve dans le vase d' expansion en plastique
transparent situé dans le compartiment moteur. Pour vérifier
ce niveau, il est indispensable que le moteur soit froid (risque de
projection d'eau bouillante en cas contraire).
Des repères " mini " et " maxi " figurent sur
le vase afin de vous permettre d'apprécier la quantité minimale
nécessaire à votre moteur. Il est conseillé d'utiliser
un liquide de refroidissement dont la qualité est au moins équivalente à celle
préconisée par le constructeur.
Remarque : L'eau ne peut pas être utilisée comme substitut
au liquide de refroidissement.
Le liquide Lave-Glace
Le liquide Lave-Glace se trouve dans un réservoir en plastique sous
le capot du véhicule. Ce dernier doit posséder des qualités
nettoyantes (visibilité maximale) et antigel pour l'hiver.
Attention : Il est déconseillé de mettre de l'eau (l'eau
gèle en hiver), ainsi que des détergents (durites bouchées,
détérioration des balais essuie-glace en caoutchouc, mousse
trop importante).
Le liquide de freins
Un contrôle trimestriel du liquide de freins est préconisé afin
d'éviter tout risques éventuels de fuites du réservoir.
Le réservoir de liquide de frein se situe au dessus du maître
cylindre et possède des repères " mini " et " maxi " afin
de pouvoir contrôler aisément son niveau. D'une manière
générale, le liquide de freins doit être remplacé environ
tous les 50 000 km, ou tous les 2 ans en moyenne.
Remarque :
Le niveau du liquide de freins est souvent proportionnel à l'usure
des plaquettes de freins. Par ailleurs, un niveau trop bas peut révéler
une fuite dans le système de freinage.
Précaution :
Le liquide de frein est très corrosif pour la peinture. Nettoyer
immédiatement la carrosserie en cas de débordement.
Le liquide de Direction Assistée
Généralement, les variations d' écart du niveau de
liquide de Direction Assistée sont faibles. Il faut le contrôler
de façon aléatoire afin de prévenir des risques éventuels
de fuites du réservoir (le contrôle doit s'effectuer moteur à l'arrêt).
Il suffit de vérifier que le niveau de liquide de direction assistée
se situe bien entre les deux repères " mini " et " maxi " prévus à cet
effet.
Remarque :
En cas de fuite partielle ou totale, les symptômes observés
sont les suivants :
Bruit assourdissant
Volant dur et difficile à contrôler, entraînant la perte
d'efficacité de la direction assistée.
